在蒙扎F1大奖赛上，纽维斯塔潘代表的红牛车队再次输给了迈凯伦车队，而他们在蒙扎赛道上的糟糕表现甚至不如法拉利和梅赛德斯车队。这引发了人们对于天才设计师纽维离开是否导致了红牛车队目前被动局面的猜测。领队霍纳近日出面回应了这一问题，表示速度下滑并非纽维一个人离开所造成的。

纽维的离开是否影响了红牛车队的速度？

霍纳指出：“车队出现问题并非纽维离开所致，一个人的离开不可能迅速产生如此巨大的影响。F1是一项团队运动，我们会想出解决方案。”尽管如此，明眼人可以看出，红牛F1赛车在空气动力学上的巨大优势很大程度上来自纽维的设计。

纽维的空气动力学设计曾带来巨大优势

在本赛季初的冬季测试中，由纽维牵头设计的RB20表现优异，地盘的空气动力学设计使其无论怎么调赛车都能保持快速。然而，红牛内部却爆出了霍纳“性骚扰”案件，导致车队陷入阴霾，这也让整个车队陷入一片阴霾当中。纽维也在高层内斗夹缝异常艰难。

纽维的离开对红牛F1车队造成了影响

尽管霍纳表示速度问题是从迈阿密站才开始凸显，但失去了纽维后，红牛车队似乎无法找到研发的方向，其他竞争对手也逐渐超越。因此，纽维的离开对红牛F1车队的影响并不像霍纳所说的那般微弱。但从领队的角度来看，霍纳必须做出辩解，毕竟他也是导致车队混乱局面的始作俑者之一。

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