北京时间7月7日，2024年F1大奖赛赛季第12站英国大奖赛在银石赛道落幕。在一场受阵雨天气影响的比赛中，39岁6个月大的汉密尔顿时隔945天、57场大奖赛后重返F1最高领奖台，创纪录地第9次获胜。这位英国大奖赛冠军也是他的第104个大奖赛冠军。汉密尔顿在冲过终点线后感动落泪。维斯塔潘获得第二名，诺里斯获得第三名。

对于全年有24场比赛的2024年F1大奖赛来说，来到银石赛道开始第12场比赛意味着赛季已经过半。作为“老牌”赛道，这是F1大奖赛第59次造访银石赛道。 1950 年5 月13 日，这里举办了迄今为止1,113 场比赛中的首场F1 比赛（包括本周末的英国大奖赛）。站赛。

银石赛道全长5.861公里，单圈长度在F1赛历中排名第五。赛道有18 个弯角。它不仅是对赛车和轮胎匹配要求最高的赛道之一，也是最刺激的赛道。 10号至14号弯角组合均以高速通过，对轮胎和车手施加超过5G的侧向拉力：银石的平均数字与斯帕和铃鹿相似。

英国夏季的天气总是变化无常，这是需要考虑的事情，尤其是天气变化很快。梅赛德斯在周六的排位赛中表现出色。拉塞尔赢得了他F1职业生涯的第三个杆位。汉密尔顿本赛季首次在前排起步，也是过去三个赛季中的第三次。此外，迈凯伦的诺里斯位居第三首发位置，意味着三位本土车手占据了英国大奖赛的前三名首发位置。维斯塔潘排名第四，周冠宇从第14位开始周日的比赛。

周日比赛期间天气为多云，官方天气预报预计比赛期间有60%的概率会下雨。气温16.2摄氏度，赛道温度37.9度，湿度64%。在轮胎选择上，周冠宇和奥康奈尔起步使用软胎，而在维修区起步的佩雷斯则使用硬胎。加斯利的赛车在热身圈时发生故障，他被带回维修区并直接退赛。

比赛开始后，梅赛德斯保持前两名的位置，维斯塔潘则超越诺里斯冲至第三。在与阿隆索接触后，阿尔本的车上掉落了碎片。第二圈时，梅赛德斯告诉汉密尔顿，很快就会下雨。第13圈，周冠宇一停车就从软胎换成了中胎，用时2.9秒。一圈后，勒克莱尔在赛道上超越了斯特罗尔，到达第七位，队友塞恩斯在他前面。

第15圈，诺里斯在第14号弯超越维斯塔潘，夺回第三位。第17圈，皮亚斯特里再次成功超越维斯塔潘。这时，镜头里出现了雨滴，看台上的球迷开始穿上雨衣。第18圈，汉密尔顿超越拉塞尔夺得第一。随后拉塞尔出现失误，冲出了赛道。诺里斯抓住机会超越拉塞尔，升至第二位。

第19 圈，由于赛道湿滑，赛事干事通知DRS 禁用。第20圈，诺里斯超越汉密尔顿成为新的领先者，皮亚斯特里则超越拉塞尔，将汉密尔顿夹在中间。勒克莱尔、佩雷斯、奥康和周冠宇均进站换上了半湿胎。赛道上，前两名成为迈凯伦两位车手诺里斯和皮亚斯特里。

使用半湿胎的佩雷斯表示：赛道太干燥，改用半湿胎并不明智。诺里斯在赛道上打滑冲向缓冲区，幸好他能够保持领先位置。奥康再次进站换用中性轮胎。第24 圈时，DRS 变得可用。第25圈，穿着半湿胎的勒克莱尔不仅被套圈，还跑出了赛道。第26 圈，赛会干事通知DRS 再次禁用。

第27圈，维斯塔潘和塞恩斯在同一圈进站，并且都换上了半湿胎。这时，围场地区又下起了雨。诺里斯、汉密尔顿和拉塞尔在下一圈进站换上半湿胎。皮亚斯特里在第29 圈从领先位置进站并换上了半湿胎。这时雨势加大，他回到赛场，排名下降。到第六。周冠宇第三次停了下来。第33圈，拉塞尔将出现技术故障的赛车从第四名带回维修站并退出比赛。

第37圈，太阳出来了，但赛道的某些区域，尤其是路肩，仍然很滑。接下来一圈，马格努森、汉密尔顿和维斯塔潘均进站更换干胎，但汉密尔顿使用软胎，维斯塔潘使用硬胎。诺里斯在下一圈进站并换上他一直使用的软胎。第40圈，汉密尔顿再次取得领先。在接下来的一圈，DRS 变得可用。

第48 圈，维斯塔潘超越诺里斯，升至第二位。最终，39岁老将汉密尔顿率先冲过终点线，历史第九次登上银石赛道最高领奖台，成为F1历史上第一位在单一赛道上九次夺冠的车手；这也轮到汉密尔顿了。在赢得2021年沙特阿拉伯大奖赛后，他首次获得冠军，将他的F1职业生涯的冠军数量提高到104个。维斯塔潘获得第二名，诺里斯也以第三名登上领奖台。

对应积分第四至第十的车手分别是：皮亚斯特里、塞恩斯、霍肯伯格、斯特罗尔、阿隆索、阿尔本和角田由纪。中国车手周冠宇进站4次并被困两圈，排名第18位。拉塞尔和加斯利成为提前退赛的两名车手。

本场比赛结束后，维斯塔潘以355分继续领跑车手积分榜，诺里斯以171分排名第二，勒克莱尔以150分排名第三。红牛车队以373分排名车队积分榜第一，法拉利以302分排名第二，迈凯轮以295分排名第三。 7月19日至7月21日，F1大奖赛将移师莫吉罗德的匈牙利大奖赛赛道，展开本赛季第13届匈牙利大奖赛的争夺。

（搜狐体育原创陶朗加）返回搜狐查看更多